Падение китайских шоурумов в России: причины и последствия

В 2025 году на российском рынке легковых и легких коммерческих автомобилей произошло резкое сокращение: 643 шоурума китайских брендов прекратили свое существование. Специалисты «Газпромбанк Автолизинга» в совместном исследовании с «АвтоБизнесРевю» заявляют, что к началу 2026 года численность точек продаж составила 2,6 тысячи, что на 7% меньше, чем в предыдущем году. Роад отмечает, что сокращение сети было неизбежным, так как в 2023-2024 годах наблюдалось избыток салонов на фоне высокого спроса. Как сообщил Александр Корнев, руководитель работы с импортерами «Газпромбанк Автолизинга», каждый четвертый автосалон был закрыт или перепрофилирован. Директор «Автостата» Сергей Удалов поясняет, что в первой половине 2025 года дилеры сосредоточились на распродаже складов, что не способствовало открытию новых точек. В число неудачных брендов попали Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. Тем не менее, сеть таких компаний, как Solaris, KGM и Li Auto, расширилась на 55, 54 и 44 шоурумов соответственно, что говорит о высокой заинтересованности рынка в этих марках.