Девятое поколение пикапа Hilux: презентация от Toyota

Toyota Motor провела презентацию девятого поколения своего популярного пикапа Hilux, который стал признаком надежности на международных рынках. Новинка по-прежнему базируется на стальной лестничной раме, а также включает в себя неразрезной мост на заднем мосту с листовыми рессорами, что обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на любой дороге. Пикап имеет систему полного привода с возможностью принудительного включения передних колес и демультипликатор. Шасси нового Hilux было доработано, сохранив лучшие практики предыдущей модели, известной своей прочностью. Улучшенный передний подрамник обеспечивает лучшую пассивную безопасность, а модернизированные опоры кузова и двигателя эффективно гасят вибрации. Среди нововведений — замена традиционного гидроусилителя на электроусилитель руля, что стало обязательным для оснащения пакетом систем помощи водителю, который теперь присутствует в стандартной комплектации. Блокировка заднего дифференциала также вошла в стандартный набор. Toyota сохранила старые добрые 4-цилиндровые двигатели в новом Hilux: бензиновый TR2 объемом 2,7 литра, который выдает 163 л.с. и 245 Нм, и дизельный GD с рабочим объемом 2,8 литра, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм. В зависимости от региона, Hilux доступен с выбором между 5- и 6-ступенчатыми механическими трансмиссиями или 6-ступенчатой автоматической коробкой. В некоторых рынках дизельные версии получат возможность использовать 48-вольтовый стартер-генератор. Электрическая версия Hilux оснащена двумя тяговыми электромоторами по 196 л.с. каждый, а обладает батареей в 59,2 кВт*ч. При этом грузоподъемность стандартных моделей остается на уровне одной тонны, максимальная масса буксируемого прицепа — 3,5 тонны. Электрическая версия имеет грузоподъемность 715 кг и максимальную буксируемую массу в 1600 кг. По дизайну سيارات Hilux нового поколения отчасти повторяет старую модель, но с современными акцентами: трапециевидные арки, светодиодная оптика с новой радиаторной решеткой и агрессивный бампер с логотипом TOYOTA, теперь выполненным в виде надписи. Задняя часть обустроена новыми светодиодами и усилением на балке. Салон нового Hilux отличается привычным управлением, климатическая система контролируется с помощью кнопок, как и аудиосистема, исключая сенсорные элементы. При этом неудобств не предвидится благодаря множеству мест для хранения и удобно расположенным подстаканникам. Выпуск нового Hilux будет происходить в Таиланде, а первые экземпляры отправятся в Европу и Австралию в следующем месяце. По всему остальному миру сатисфакция ожидается в первой половине 2024 года.